小米yu7的惊艳亮相，再一次考据了小米造车术六字诀的锐利。

这六字诀，不是雷布斯转头的：专注，极致，快。

而是：请安、高出、廉价。

小米造车六字诀

看穿了小米造车六字诀，就看懂了小米造车的中枢竞争力之一。如下：

1、请安

这是小米造车术的第一招：把市面上相比锻练且顶尖的居品拿来，鉴戒学习。

同期，贬责原创居品存在的痛点，优化居品的不及，作念到更合适奢靡者需求。何况，在细节方面改造或优化，幸免抄袭嫌疑和侵权法律风险。终末，就有了居品的雏形。

这是抄袭？别开打趣。念书东谈主的事，能叫抄吗？这叫请安。举例，小米su7的颜值造型请安了保时捷，小米yu7请安了法拉利，何况后起之秀胜于蓝，颜值和零百加快致使高出了原创车型。从法律来教悔，这毫不是抄袭。

作念完这一步，小米造车依然初具界限，它依然领有了寰球顶级居品的颜值造型和加快性能。就像小米su7领有比好意思保时捷的外不雅，小米yu7领有比好意思法拉利的颜值，何况零百加快吊打原创车型。

此时，小米造车依然完成了伟大且刺激的第一步。但这还不够。

2、高出

这是小米造车术已毕高出的重要一步。在这个阶段，小米推崇互联网大厂的上风，在智能化界限圆善高出，让智能座舱和智能驾驶高出原创车型。

举例，小米su7的智能座舱和智能驾驶浮松高出了保时捷，小米yu7的智能化，预测百分百高出法拉利同级车型。

完成这一步后，小米汽车依然在抽象标的上高出了原创车型。也等于：颜值和加快性能赶超原创车型，但智能座舱和智能驾驶远远最初原创车型。

就像田忌跑马：你强的场合，我和你一样强。你弱的场合，我比你强。至于操控和刹车性能、以及品控一致性，一般东谈主不会懂的，孰强孰弱需要专科对比才能得知准确服从。在粗造奢靡者能感知到的场合，小米汽车依然最初。

关联词，这还不够，雷布斯祭起了第三步棋。

3、廉价

这是小米造车术的重要一环。当账面的抽象标的高出原创车型后，小米扔出撒手锏：廉价。

比原创车型更低的价钱，平直撩动粉丝的G点，让其豪恣。

举例小米su7，有保时捷的颜值和加快性能，有比保时捷更强的智能化，但价钱平直杀到20-30万元，还不到保时捷的一半致使1/5！

对此，一般东谈主很难不豪恣！用20-30万多价钱，就能享受100多万元的保时捷的颜值和加快性能，还有比保时捷更强的智能驾驶和智能座舱！

我靠，值了。盘它。于是，小米su7就热销了。

小米yu7依然有了惊艳的颜值，不出不测，也将重叠这么的热销弧线。它一样圆善演绎了小米造车术的逻辑。有东谈主预测，小米yu7价钱算计大要是25-35万元，而一样造型的法拉利450万元。高大的价钱差距，天然会让小米yu7粉丝心情价值大涨。

以上，等于小米造车术的六字诀：请安、高出、廉价。

天然，刚劲的零部件体系和界限化能力，亦然小米造车的病笃后援，统筹兼顾。

为什么奢靡者心爱小米

小米汽车的热销和火爆，阐扬了：奢靡者心爱小米汽车。这是为什么？

坊间一句话，国度需要华为，东谈主民需要小米。

这谈出了小米汽车畅销的诀要。它的逻辑是：站在巨东谈主的肩膀上，让粗造老匹夫以更低的成本，享受到巨东谈主挥霍的颜值和性能，以及高出挥霍的智能化，已毕了性能和颜值平权。

试问：谁不心爱这么的小米？

老匹夫不论原创不原创，只好你价钱够低，性能和品性够高，性价比够高，俺就买你。

至于你是请安来的，照旧原创来的，阿谁不病笃。

这等于小米造车术的锐利之处。它深谙潜在奢靡者的需求，也深深主理价值普惠的事理。

是以，我怨恨的是，为什么小米造车术如斯灵验，为什么比亚迪、蔚来、小鹏、乃至大宗车企皆不去接受，皆还在苦哈哈搞原创。

要知谈，原创的风险是很大的。原创的实质等于试错，试一个不成，再试一个，每一次试错，皆是高大的成本。

关联词，小米造车术不错平直绕过试错阶梯，平直走捷径一步到位。这是曲常行之灵验的景色。

我个东谈主合计，小米造车术值得学习，确凿充满影响力。它不错褪色多样试错成本，平直到达巨东谈主的巅峰。

为什么小米造车术不值得尊敬

关联词，小米造车术放在业内，总会激发高大的争议。原因主要有两点：

开头，它会打击行业立异。

一个居品或时期的立异，需要付出高大的成本，那些前锋们，成了等于豪杰，输了等于先烈。

要是一个企业不去立异或试错，平直请安前锋先烈，对我方来说省了试错成本，对先烈前锋来说等于不公谈。

李斌说；我诚然请安了BBA，关联词我莫得抄袭。

何小鹏说，最敌对一些公司作念法，我方不去立异探索，等生意景色锻练了，成本进来挖东谈主，这会打击立异。

董明珠说，有的东谈主靠偷窃成了首富。

这依然标明了格调。这等于业内东谈主士对小米造车术的评价。因为这种景色打击了行业立异积极性。

此外，小米造车术还有第二层负面影响：影响全球安全。

最近，小米汽车带来的交通事故，频频见诸媒体。曩昔，零百加快3秒附近的车型，动辄百万元售价。不菲的价钱，无形中酿成了第一层筛选，让终末的买主对这种车型的性能，会产生敬畏。

咫尺，小米把这种车型的价钱拉到20-30万元，却短少适配的刹车和整车操控性能，以及车主的驾驶培训。再加上小米车主有不少是年青东谈主，毛躁冲动，这变相加多了危急驾驶的几率，影响了全球安全。

是以，业内懂车的东谈主，好多皆对小米造车术嗤之以鼻。

我个东谈主合计，小米造车术在整结伴源、营销客户方面的能力全皆是一流的，值得学习。

关联词，对行业立异和全球安全来说，巧合是一件功德，也不值得尊敬。

等小米实在加大汽车研发插足，研发出鼓吹汽车行业跳跃的原创时期的期间，才是值得尊敬的。

我祝愿小米汽车越走越好，也期待小米汽车拿出鼓吹行业跳跃的原创时期。

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