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网易汽车12月27日报说念 昨晚，2024李念念AI Talk对话第二场，理念念汽车董事长兼CEO李念念、智能驾驶研发副总裁郎咸一又对2024年理念念智能驾驶发生的变化进行了推敲。

本年10月23日，理念念汽车秘书行业始创全新一代双系统智驾决策端到端+VLM全量推送。紧接着11月28日，理念念车位到车位智能驾驶领先推送。不到一个月的期间，2024理念念AI Talk预报：高速城市全场景升级端到端+VLM，并将于12月31日全量推送AD Max用户。

中枢不雅点：

1. 怎么评价端到端？

端到端一定能作念出来。况兼一朝它作念出来，就一定会比目下所有这个词的智能驾驶软件王人要好。

2. 为什么理念念是端到端+VLM，不像只用端到端？

当一套自动驾驶或智能驾驶系统，它使命时如若遭遇之前莫得见过的场景，应该若那儿理？理念念合计等于端到端+VLM。

3. 为什么保留激光雷达？

也曾为了安全。激光雷达在莫得任何光泽的情况下不错看到200米，不错匡助终了130公里/小时的AEB自动紧要制动，这个十分重大。如若在中国，在深夜里不同的高速开过车，他也会采选把前边的一颗激光雷达保留住来。

4. 为什么理念念激进的用唯唯一个模子的端到端？

传统的步调需要不断地处分顶点情况（Corner Case），但新的问题会不断出现，导致恒久无法齐全处分所有这个词问题。端到端期间不错减少这种窘境，因为它大略通过大王人的数据检会来提高模子的才调，而不是依赖于东说念主工编写的律例。

5. 怎么看待L3？什么时候终了？

L3或者有监督智能驾驶，它并不是L2的不绝，而是L4或者自动驾驶的先导要领。理念念有但愿在2025年终了L3。

6. 理念念在有监督智能驾驶阶段拜托给用户的家具长什么样？

全场景的、一体化端到端家具。要念念终了存监督智能驾驶，一个前提是终了车位到车位，也等于处分最前边一百米和最背面一百米。昔日智驾是从干说念运行，目下不错从小区车位运行，然后包括园区说念路、停车、城市说念路，还有高速和收费站ETC王人会沿途买通。 高速城市全场景升级端到端+VLM，以及变调的AI推理可视化的交互，将在近期随OTA全量推送给所有这个词的AD Max用户。

7. 怎么让各人对智驾越来越自信？

要达到500公里的详细MPI（城市+高速详细禁受里程），瞻望需要2000万Clips（视频片断）的水平。如若2000万Clips从不到5%的老司机去筛选，这里隐含的数据量，要达到50亿公里以致上百亿公里的水平。

8. 端到端是自动驾驶（丨）法宝？何时不错100%用自动驾驶？

李念念合计端到端只可处分L3，处分不了L4。给李念念3年期间能终了100%自动驾驶，需要既要期间和家具到位，又要环境和策略到位，同期还需要破钞者对东说念主工智能的信任到位。

9. 电动车这场仗什么时候能分出赢输手？

中国汽车仍然十老实卷。电动化仅仅一张门票，L4会分出来信得过的赢输。

10. 拿L4的门票需要什么条目？

500万辆以上的车跑在路上，同期要确切我方掌持VLA（视觉说话动作模子）这个基础模子的才调。另外要有填塞多的钱去招募最顶级的东说念主才，以及填塞的算力，有了这三个条目，李念念能作念出像苹果这么的公司。

在今天“理念念AI Talk”中，理念念汽车清楚了畴昔在智能驾驶方面的筹备，高速城市全场景升级端到端+VLM，并将于12月31日全量推送AD Max用户。同期理念念有但愿在2025年终了L3。

今晚，理念念汽车将进行“理念念AI Talk”的第三场，亦然临了一场直播，让咱们共同期待。

作家：樊奕