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网易汽车3月6日报说念

“爆款是好，但清场更佳。”

2月28日晚，埃安UT鹦鹉龙负责上市，6.98万元的起售价打了统共东说念主一个措手不足。

广汽集团埃扎营销本部负责东说念主、埃安汽车销售服务有限公司实施董事肖勇直言：埃安UT的指标是“从A00到A级商场全面粉饰”。

以A级居品入场，打出A0级的价钱，广汽“番禺行径”第一车任务深奥。

6.98万元的死活线：一场对于“价值清场”的豪赌

“这个价钱必须上量，埃安UT月销1万5才能已毕资本粉饰。”

当被问到埃安UT的盈利均衡点，肖勇暗示，汽车求的是限度经济，要是不酿成一定的限度，卖若干钱齐是亏的。

毫无疑问，埃安UT的订价策略是激进的。全系标配14.6英寸中控屏和热泵空调、71%高强度车身、2750mm轴距、配备倒车AEB、加入AI大模子智能座舱、高配版上L2级扶植驾驶。6.98 万元的起售价，类似国度置换补贴后进一步低至5.48万元。

广汽集团埃扎营销本部负责东说念主、埃安汽车销售服务有限公司实施董事肖勇

策略的背后，是广汽埃安对商场份额的紧迫追求。左证广汽集团官方数据，2024年广汽集团全年销量200.3万辆，同比下滑20.04%，其中自主品牌埃安销量37.49万辆，同比下滑21.90%。

2025年1月的数据依旧贫瘠，广汽集团举座销量98437辆，同比下跌25.41%；埃安销量7965辆，同比下滑27.62%。

“立项之初，埃安UT就肩负着扩大销量的重担。”广汽连络院副院长张帆在发布会后的群访上暗示，埃安UT的出现“踩在了通盘集团变革的时间点上”。

在营业语境中，“爆款”与“清场”齐是居品到手的记号，但背后的逻辑却有不同：爆款的中枢是短期内已毕高销量，修复商场存在感；而清场则要重构行业划定，占据主导地位。

“爆款是好，但清场更佳”，肖勇指出，埃安UT要作念的是“价值清场”。

番禺行径第一车：效力与资本的埃安解法

张帆骄气，埃安UT从企划到上市约莫用了18个月的时间。放眼通盘汽车行业，一个居品的开辟周期巨额需要两年。

2024年11月，广汽集团于广州车展负责发布了为期三年的“番禺行径”，具体纪律包括：将总部搬迁至番禺汽车城，提高教诲研产供销一体化才智，裁汰运营资本；将解决样式从计策管控迤逦为探究管控，精简组织架构，更快地反映商场变化；长入采购和财务本本部，裁汰采购资本等。

谈到埃安UT为什么能给出这个价钱，肖勇强调，这恰是番禺行径带来的松手，“让有限的资源愈加聚焦计策中枢的居品，不错实在把资本降下来。”

对于埃安UT何如控本，张帆补充了两个具体例子：

批量复制的豪华出风口：埃安UT的出风口遐想有旋转开关，并配有氛围灯点缀，呈现出豪华品牌的质感，单个遐想资本较高。“咱们采纳了一个比拟精巧的圭臬，只遐想一个模具，通过批量复制，使得举座资本裁汰。”

质感优化的塑料门板：埃安UT的门板为塑料材质，为了提高用户使用感知，门板的遐想采纳了类似羽毛的柔嫩纹理，并通过塑料件的品控和后光度处理，幸免呈现出低价感。

在资本与品性间找到均衡点，这是埃安给出的解法。

“埃安UT的打造动用了全球的上风资源，亦然广汽自主品牌夙昔参加全球商场的重要车型。”算作广汽集团“番禺行径”的首款落地车型，埃安UT承载着更深层的计策道理。

埃安UT从立项之初便被赋予“全球车”职业，米兰遐想团队打造的萌鸟大灯、从简的车身线条，以及针对欧洲街说念场景的紧凑比例遐想，均指向其全球化缱绻。张帆骄气，埃安UT将于2025年底登陆欧洲商场，直面mini、大众（丨）等传统燃油宏构小车，以电动化上风霸占商场空缺。

夙昔布局：渠说念纠正与智驾普惠并行

埃安UT的推出，是埃安从B端向C端转型的重要一步。

“从前年开动，埃安对部分渠说念进行了BC端别离”肖勇骄气，面前埃安已在世界修复有约100家出行中心，成心服务B端用户，而体验中心则聚焦于C端用户。2025年，埃安谋略将B端与C端的用户占比松手为25%和75%。

“当今年青东说念主买车越来越多，三四五线城市电动化比例相对比拟低，咱们看准这个商场，指标东说念主群也会往三四五线城市下千里。”埃安UT车型居品总司理涂序聪告诉咱们，埃安UT在遐想之初，就锚准了年青东说念主和三四线城市家庭用户。

对于智驾布局，肖勇给出了详情的回应：“广汽集团在智驾方面详情还有大动作”。虽受限于资本问题，埃安面前的智驾试验阶梯还未粉饰至十万级以下的车型居品，但跟着广汽集团智驾技艺的加快鼓励，夙昔也将跟着科技普惠，进一步扩大其智驾限度。

埃安 UT肩负着在三四五线城市普及纯电汽车的职业，以高性价比成为破钞者首选。尽管不得益，但其对教诲品牌盛名度、扩大商场份额道理紧要。

肖勇还提到了埃安下一步的居品连络：“接下来还会有MPV、B级SUV、B级轿车，粉饰增程、插混、纯电等车型。”而何如让各车型精确定位、协同发展、幸免内讧，亦然需要想考的问题。

结语

埃安UT是广汽集团体系化纠正的重要松手，亦然一次压力测试。它既要承担销量重担，又要为品牌贴上“先进、新潮、高品性”的标签，同期还要为后续MPV、SUV等车型铺路。

这场豪赌的背后，所以埃安为主的广汽自主品牌，派遣迅速变化的中国汽车商场的斗胆尝试，亦然濒临存在空缺的外洋商场的先手棋。若埃安UT能到手掀开商场，埃安将可抓续稳步构建全链路居品生态；若未达到预期，则可能意味着转型经由中仍存在深层矛盾。不管何如，埃安UT已按下启动键，谜底交给商场与时间。