不消置疑，大部分东说念主买车时对价钱极为明锐。归拢级别的车，即便其他方面发扬优异，可如若价钱勤恳忠心，频频就容易被东说念主忽略掉。如今开yun体育网，收货于新能源车的发展，燃油车在价钱上越发实在，尤其是结伴车型，赓续能有好几万的优惠。就拿中级车来说，迈腾、帕萨特、君越、雅阁、凯好意思瑞等的结尾价王人颇具诱骗力，可见结伴车企在忠心上如实比以往更够。是以这期就来聊聊，日产忠心满满！车长超4米9，价钱已降至12.78万，油耗6.4L，月销10235台，它就是日产天籁。

日系车中有“三剑客”之称，天籁就是其中之一，在国内它向来有着颇高的招供度。就当下情况而言，其销量发扬尚可，像2024年12月就售出了10235台，全年累计卖出76076台。说到价钱，其17.98 - 23.98万的指令价处于主流区间，且结尾降价幅度不小，拿真心版车型来说，借“限时价”样子，性价比得以进一步提高，指令价17.98万，限时价仅12.78万，降幅超5万。

就外不雅而言，现金天籁在整形体调上更显前锋优雅了，不外其车头造型略显芜乱。那倒梯形的中网，尺寸依旧稍显夸张，内部有多根横向进气格栅，还搭配了点阵式格栅作点缀。两侧大灯组个头挺大，宛如两颗硕大的维持，号称车头的亮点场合。但和老款比起来，全新天籁的缠绵评价不一，有东说念主认为它没了以往把稳正经的那种大气之感。

从侧面来看，天籁依旧延续了老款的缠绵想路。其车身修长且干练，多条硬朗的腰线使整车的前锋感得以进步。车窗下方添加了银色饰条用于躲避，车尾处禁受断开式缠绵，这果决成为如今天籁的标记性特质。真心版车型安设的是17英寸轮胎，尺寸不大，但多幅式的造型颇具不雅赏性。

走到车尾处，就个东说念主而言，比较车头，的确更偏疼天籁尾部的造型，它给东说念主一种稳紧要气之感。其尾灯组呈回旋镖式，极具立体感，中间是天籁的字母象征，上方为日产车标。说来也怪，如今的中级车仿佛终清亮贯通一般，大多王人禁受车标下带字母的缠绵，可能这么如实显得更有高级感。而且，双边双出的圆形排气可王人是实实在在的哦。

天籁属于中级车，其体型在同级别车型里算是较为成例的。它车长4906mm，宽1.85米，轴距2825mm。讲真，如今看这轴距如实略短些，如若能加长50mm想必会更好。但在舒坦性上，天籁向来上风显著，毕镇日产大沙发广为东说念主知。当身高1.76米的乘客坐进车内，头部剩余空间约一拳，腿部有两拳三指。真心版车型的仿皮座椅，填充物柔嫩结识，手感近乎真皮，仅仅坐垫稍短，大腿救助欠佳，且中间地台有隆起，中间乘客坐着姿势不太慷慨。

在内饰方面，天籁举座呈现出的质感很可以。其禁受玄色与橙色搭配的配色决策，自身就颇具层次感，而况无数期骗了软性皮质来包裹。前排的两个座椅相较后排更为舒坦，称它为“大沙发”如实名副其实。中控台设立了一块12.3英寸的悬浮式屏，而傍边的面貌盘是由7英寸液晶屏加机械指针构成，没禁受全液晶面貌，这点稍显不够高等。

就设立方面而言，因为是低配车型，是以举座发扬相对平方。像音响仅配备四个喇叭，空调需手动谐和，后视镜只可电动谐和，仅前排车窗可一键升降，前排座椅既无加热也无透风功能，且副驾驶座椅为手动谐和，仅主驾驶座能电动谐和。不外研讨到其价钱，这么的设立也在原理之中。如若对设立条目不高的话，天籁真心版在同级车型里的性价比已经相配出色的。

在能源这块，配备的是那台大伙王人挺老练的、代号为MR20的2.0L自吸发动机。它的最大马力是156匹，峰值扭矩为197牛米，这么的数据不算了得，搭配的是CVT无级变速箱开yun体育网，WLTC百公里概括油耗大约在6.4L高下。开起来的技术，这套能源发扬得比较佛系，如若车主秉性慌张，那它可能就不太契合了。不外在城市说念路上用于日常代步，它换挡很平顺，能源输出呈线性，油耗也低，行为家用车是挺可以的选择。底盘方面，禁受的是前麦弗逊后多连杆式孤独悬架，调校得偏软，主如若为了保证舒坦性。像路感、操控以及指向性这些方面，想来也不是大家选择天籁的关节要素。那么关于日产天籁，大家是怎么个主见呢？