咖啡出山、学子跨境、游客寻景！中老铁路为何这样牛？
中新网昆明9月25日电(记者 刘越)一条绵延千余公里的钢铁巨龙，自中国昆明登程，穿越磨盘山、哀牢山、无量山的重山高山，跨过元江、阿墨江、澜沧江的奔腾碧波，经中老铁路友谊纯粹投入老挝境内，最终抵达万象。
这条熔铸友谊、科技、绿色与开放理念的中老铁路，自2021年12月全线会通以来，便成为承载中老两国东谈主民梦思的“黄金通谈”，在穿山越岭的车轮声中，持续书写着互联互通的色泽篇章。它既是激活区域经济的“致富路”，又是培育跨国东谈主才的“求知路”，更是合股两国民意的“联通路”。
云南磨憨站，一列中老铁路国际列车正治装待发。中新网 刘越 摄
一条致富路 激活沿线发展
自灵通运营以来，中老铁路以高效的输送才智深切重塑着沿线城市的发展方式，为区域经济注入澎湃动能。
以云南普洱市为例，依托铁路带来的区位上风，该市在产业升级、农文旅融合界限迎来质变。距离普洱站仅十余分钟车程的南屏镇南岛河村，机敏收拢机遇。其白沙坡村民小组通过鼓舞咖啡文化乡村振兴示范表情，整合6100万元资金，建成集咖啡品鉴、文化展示、旅游不雅光、乡村民宿于一体的旷野空洞体。不仅让昔日偏僻的山村走进众人视线，更让当地农户每年赢得固定分成40万元。
白沙坡村民小组打造的“绚烂星村”村景。中新网 刘越 摄
“莫得交通的便利，谁情愿走进偏僻山村？”表情负责东谈主代晓燕的话，谈出了中老铁路对乡村发展的要害兴趣兴趣。
村民罗亚琼的糊口变迁即是最佳印证。畴昔，她看天吃饭，依靠教诲咖啡、茶叶维生，家庭月收入仅2000元，且受阛阓波动影响；如今，她与运营公司配合开办烘焙工坊，每月固定分成超3000元，叠加农业收入，家庭月收入增至5000元。
“环境变好了，收入增多了，宗旨也广了。”罗亚琼笑着说，以前从未思过能在家门口见到这样多异邦游客，而当今，南来北往的别国面目已成为糊口中的常态。
村民罗亚琼。中新网 刘越 摄
村落面庞也随之焕新。昔日曝晒咖啡豆的院子，变身开放式文旅空间；村民通过客房服务、咖啡师、烘焙等本事培训竣事“家门口业绩”，年收入翻番。更可喜的是，北上广等地的游客启动永久旅居，不仅带来极新理念，更推动当地文旅产业向密致化发展，让“致富路”既富了口袋，更活了乡村。
一条求知路 架起东谈主才桥梁
在激活沿线经济的同期，中老铁路也为国际教学配合与东谈主才培育买通了“快车谈”，让常识与文化在跨境粗浅出行中双向流动。
当作面向南亚、东南亚的东谈主才培养基地，普洱学院早在2017年便开设老挝语专科，2018年、2019年又接踵增设缅甸语、泰语专科，主动呈报“一带沿途”诞生的小语种东谈主才需求。
普洱学院异邦语学院院长李春忠先容，中老铁路的灵通，进一步拓宽了学校的“招生半径”。如老挝留学生生源地从北部扩张至南部，越来越多后生得以最初山海赴华求知。
普洱学院师生向记者团成员阐明跨国留学故事。中新网 刘越 摄
20岁的老挝留学生威来赛对此深有体会。他的舅舅2015年赴昆明上学时，坐汽车需两三天；如今他从家乡乌多姆塞动身，乘中老铁路仅需5-6小时即可抵达，票价折合东谈主民币约173元，“又低廉又方便，每个寒暑假都能松驰回家。”
求知路上，文化融合的故事遍地可见。威来赛发现，老挝境内正兴起“华文热”。家长主动送孩子上华文补习班，银行职员、小学生以致中年东谈主纷纷加入学习。“会华文更容易找责任，工资能比平凡责任高一两倍”，这让他强硬了毕业后作念翻译或华文教师、成为中老疏导“民间使臣”的思法。
普洱学院师生向记者团成员阐明跨国留学故事。图为老挝留学生威来赛。中新网 刘越 摄
曾留学万象、现就读普洱学院老挝语专科的大四学生刘洁莹，也见证了这一趋势。“老挝的华文培训机构非常多，晚上的补习班同样坐满学员，有准备通过华文品级试验请求中国大学的高中生，也有因责任需要学习华文的上班族。”刘洁莹说，课堂上的学员都格外淡雅，与教学互动积极，人人都默契“学好华文，就是执住了更好的业绩契机”。
她告诉记者，更兴趣兴趣的是，老挝的中餐馆缓缓增多，广西螺蛳粉店以致开进了万象，并深受当地东谈主细心。许多店主为了服务中国游客，主动学“你好”“几许钱”等华文，文化的融合就藏在这些宽泛细节里。
一条联通路 编织友谊之网
“致富路”富了民生，“求知路”育了东谈主才，中老铁路更以“联通路”的身份，冲破国界阻隔，让不同国度的东谈主们在粗浅来往中加深了解、将强友谊。
跟着中国免签“一又友圈”扩大，中老跨境出行需求日益郁勃。中老铁路串联起中国昆明、西双版纳与老挝琅勃拉邦、万象等旅游名城，凭借高效的输送、丰富的沿线景不雅，眩惑全球搭客搭乘跨境列车，成为跨境旅游的“黄金泄露”。
中老铁路沿线的云南知足。中新网 刘越 摄
遗弃9月20日，中老铁路全线累计发送搭客5900万东谈主次，其中跨境搭客58万东谈主次，隐敝全球115个国度和地区。国内段最初单日开行客车从8列增至最高86列，国际段单日开行客车从4列增至最高18列；跨境席位资历屡次扩容，从250个增至420个，客运才智持续提高。
英国搭客尼基塔与梅皆的跨国之旅，便因中老铁路更添精彩。他们从英国经俄罗斯入境中国，游览北京、成都后，乘中老铁路国际列车前去老挝、泰国。“不在纯粹里时，窗外的表象好意思得惊东谈主，这是坐飞机看不到的”，夫妇俩对这趟跨国列车有目共赏，“车厢甘心干净，每节车厢都有两个茅厕，运营有序又安全，咱们详情还会再来。”
对他们而言，中老铁路不仅是交通载体，更是通达东方文化大门的钥匙。
英国搭客尼基塔与梅皆搭乘中老铁路国际列车前去老挝。中新网 刘越 摄
老挝搭客莫斯则通过中老铁路竣事了“低本钱中国行”。她屡次来华旅游，踪影遍布上海、重庆、成都。莫斯说，中国高楼林立、情状优好意思，当地东谈主也格外爱护，是一个非常稳健旅游的所在。
“以前只可坐飞机，机票太贵了，好多东谈主承担不起。当今火车票价比机票低廉一倍以致更多，随时能来一场说走就走的旅行。”她感触，中国城市的整洁、好意思景与东谈主们的爱护，让每一次出行都充满惊喜。
老挝游客莫斯盛赞“中老铁路”的粗浅。中新网 刘越 摄
顺畅的跨境体验，背后离不开高效的港口通关服务与密致化的输送组织保险。据老中铁路有限公司输送出产部副部长马兆胤先容，自中老铁路通车以来，磨丁港口客运泄露持续加密，通关经过不停优化，通关时间从初期90分钟压缩至50分钟，单列车通关东谈主数从250东谈主提高至420东谈主。他暗示，将来还将鼓舞“一地两检”战术落地，进一步提高恶果，使“跨境”不再远方，“疏导”愈发紧密。
从“致富路”的产业兴、“求知路”的东谈主才聚，到“联通路”的友谊浓，中老铁路早已稀疏交通才略的属性，成为串联发展、民生与友谊的空洞纽带。
它让普洱的咖啡走向东南亚，让老挝的后生走进中国校园，让英国的游客爱上东方表象，更让“互联互通”从理念变为推行。在这里，交通的便利漂浮为经济的活力，东谈主才的流动催生文化的融合，民意的重复筑牢友谊的根基。
将来开云体育，跟着“一带沿途”配合的深入鼓舞，中老两国将不绝联袂，休养好、运营好这条铁路，拓荒好、诞生好沿线地区。这条最初山海的“黄金泄露”，必将持续为区域经济发展注入能源、为两国民生福祉增添温度、为国际交发配合搭建平台。穿越山海的国际列车，正驶向愈加茁壮、愈加好意思好的将来。(完)
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