东风日产11月份的销量欧洲杯体育，出炉了。

据日产汽车中国区发布的销量数据清楚，其在11月份的末端累计销量为63545辆，同比下滑了15.1%，何况本年1-11月份，日产汽车中国区末端累计销量为621713辆，较旧年同时呈下滑趋势。

更离谱的是，日产当今干脆摊牌了，直言再找不到新的投资东说念主就停业了。

证据外媒报说念，至少有两名日产高管证据，日产汽车正在到处寻找新的投资者，不然日产汽车将会在12~14个月内停业，因为预估账上的现款只够撑到那技巧了，莫得新的投资东说念主输血就必死无疑。

此外，环球裁人9000东说念主，削减20%环球产能，高管集体降薪50%，百年大变局之前，咱们不丢脸出，留给日产的时辰，未几了。

而事实上，自从2018年前董事长卡洛斯.戈恩被衔命并缩减与雷诺的衔尾关系以来，日产一直未能皆备从起里面纷争中，缓过神来。

反不雅中国商场上，中国商场也曾一直是日系车的轻易，然而如今，中国商场却是日产汽车下落速率最快的车企，2023年，日产在中国商场的末端累计销量仅为79.4万辆，同比大跌24.1%。

高压之下，日产汽车能作念的，只须压缩放荡本钱。

本年6月24日，东风日产位于江苏常州的整车工场被关闭，这是日产汽车初度在华关闭乘用车工场；此外，除了关闭常州工场，近期，东风日产为了消化饱和产能，其武汉云峰工场将“代工”东风岚图旗下全新纯电家用SUV岚图知己（据关连东说念主员反应，除了关闭常州工场，近期，东风日产为了消化饱和产能，其武汉云峰工场将“代工”东风岚图旗下全新纯电家用SUV岚图知己）

结语

纵不雅下来，东风日产当今也曾处在峭壁边上，而处在峭壁边上的车企，向来最有感悟。咫尺，除了主力车型奇骏因三缸折戟、逍客的销量捏续下滑除外，最紧迫的原因是“神车”轩逸正在从容溃退。思必如今的东风日产欧洲杯体育，一定显着那句：“商场湮灭你，连呼叫都不会打！”。