北京时分11月27日晚，自动驾驶公司小马智行厚爱在好意思国纳斯达克挂牌上市，成为Robotaxi第一股。

在扩大刊行规模后，若承销商的逾额配售权悉数运用，小马智即将以每股13好意思元（约合东谈主民币94.17元）的刊行区间价上限刊行统统2300万股好意思国存托股票（ADS，每份ADS对应1份鄙俚股），融资额可达2.99亿好意思元（约合东谈主民币21.66亿元），成为本年以来好意思股自动驾驶规模最大规模的IPO。加之这次通过同步私募配售价值约1.534亿好意思元（约合东谈主民币11.11亿元）的鄙俚股，小马智行本次IPO募资金额可达约4.52亿好意思元（约合东谈主民币32.75亿元）。

小马汇集首创东谈主、CEO彭军示意，自2016年创立，8年间，小马智行率领行业穿越周期，如今终于迎来交易化的要害拐点。

小马智行成就于2016年，在硅谷、北京、上海、广州、深圳成就研发中心，并已在多个国度和地区布局自动驾驶业务。在这次上市前，小马智行已进行7轮融资，得到来自丰田中国、红杉老本、IDG老本、广汽老本等多家公司的投资。

上市首日，小马智行股价先扬后抑，开盘报15好意思元/股，较13好意思元/股刊行价增幅超15%，但随后股价通盘下落，收盘报12好意思元/股，首日股价跌幅7.69%，低于刊行价。

本年以来，国内自动驾驶公司无间入辖下手赴好意思上市，包括文远知行、小马智行均已在好意思上市。刻下，若何罢了盈利、安全与监管等问题仍旧是自动驾驶公司靠近的行业问题。

笔据文远知行招股书，2021年～2023年，其净蚀本分辩为10.07亿元、12.99亿元和19.49亿元；调遣后的净蚀本分辩为4.3亿元、4亿元和5亿元。笔据小马智行招股书，2022年～2024年，小马智行净蚀本分辩为1.48亿好意思元（约合东谈主民币10.72亿元）、1.25亿好意思元（约合东谈主民币9.06亿元）和5177.5万好意思元（约合东谈主民币3.75亿元）。小马智行方面示意，瞻望2025年罢了单车运营盈亏均衡，毛利转正。

有证券分析师示意，基于自动驾驶行业发展的脾性，短时天职自动驾驶公司无法快速盈利，使得自动驾驶联系公司出现扎堆融资上市的情况，以便能撑抓后续研发测试需要破钞的大齐资金。

在投融资方面，上半年，国表里自动驾驶规模公开了超100起投融资，融资总和超200亿元，高于2023年同期。自动驾驶投融资市集呈现出大额投资增加、融资成果提高的特质，行业举座发展从容迈向熟悉。

笔据参谋机构弗若斯特沙利文预测，按往复额计较，Robotaxi大家市集规模在2025年瞻望将达到2.9亿好意思元（约合东谈主民币21亿元），到2030年进一步达到666亿好意思元（约合东谈主民币4824亿元），2035年将达到3526亿好意思元（约合东谈主民币2.55万亿元）。同期，跟着本事逾越、成心的监管环境及成本成果提高，Robotaxi处事将于2026年操纵罢了交易化，在大家转移出行市集得到极度大的份额。

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黄琳

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